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大同公共客运交通事业展新姿
中国 · 山西    大同市新荣区人民政府网  www.xr.gov.cn        发布时间:2019-11-26 08:47:24
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本报记者 高雅敏
  新中国成立70年来,我市公共客运交通由小到大、由弱到强,特别是近年来,在市委、市政府和各级有关部门的热情关怀和大力支持下,我市公共客运交通迎挑战、抓机遇、促改革,焕发出勃勃生机。
  1949年~1965年:快速发展,总行驶里程和客运收入创新高
  1949年5月1日,大同全境解放,人民政府于5月30日成立了华北察哈尔省运输公司大同转运公司,当年客运便达到了2万人次。
  在市政府的大力支持下,经过有关部门的协调努力和紧张筹备,1954 年1月1日,“地方国营大同市公共汽车站”正式宣告成立。1956年7月,地方国营大同市汽车站正式更名为“大同市公共汽车公司”。公司成立当年,固定资产总值达到了59.96万元,共有公共汽车21辆、卡车1辆,运营线路3条,运营线路长度达44公里,客运量达238.46万人次,客运收入55.56万元,较上年增长43.41%,实现利润7.37万元。1963年至1965年,运营客车由28辆发展到38辆,运营线路长度由45公里发展到50.5公里,总行驶里程和客运收入创历史新高,分别达到180.3418万公里和644.23万元;职工人数也达到325人。
1966年~1979年:明显发展,运营线路不断增加
  在1966年到1976年的10年中,大同公共客运交通虽然在生产经营方面受到不同程度的影响,但也有明显的发展。1975年,运营车辆比1966年增长了80%,运营里程增加了69%,人员增加了149%。上世纪70年代末期,大同公共客运交通认真贯彻落实中央、省委、市委工作会议精神,开展社会主义劳动竞赛,推进企业进一步发展。1979年9月19日,大同市公共汽车公司成立第三车队,主要运行2路、4路、8路等3条线路。
  1980年~1999年:车辆发展快,单机车逐步取代铰接车
  进入20世纪80年代,由于市政府加大了对公交车辆的投资力度,共购进马力大、载客多的铰接式大客车100多辆。到1989年底,大同市共拥有公共汽车212辆,其中铰接车137辆,占车辆总数的60%。1998年至1999年,通过改制,部分线路实行股份制经营,期间共购进车辆145辆。这一时期大同市公共交通最大特点是:车辆发展快,单机公交车占据主导地位,铰接车逐步被淘汰。
2000年以后:公交逐渐智能化,绿色环保成为新风尚
  依托调度系统平台支撑,上线手机APP,给乘客提供车辆到站信息,包括车辆到站距离和到站时间、附近公交站点、到站提醒、换乘路线、线路推荐等。逐步用智能电子站牌替换老式候车亭,智能电子站牌可以为乘客展示实时公交车到离站信息、车辆运行位置、车厢满载情况、车厢温度、线路临时变更通知等信息,通过不断完善公众出行信息服务系统,为广大乘客提供更加便捷的出行条件。升级智能调度系统,随时掌握车辆动态及道路状况,做到合理有序地调节车辆、车序、运行间隔,做到高峰、平峰科学合理排班发车。
  据国家统计局大同调查队统计,通过不懈努力,我市公共客运交通目前拥有运营车辆1126台,运营线路63条,线路总长度达1029公里,公共汽电车线路网比率为74.2%,绿色公共交通车辆比率达87.1%。双向候车站点2322个,经卫星采集和后期补充,500米站点覆盖率达100%,年客运量达2.2亿人次。

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